MFC POLE

MONASTIR 2007

Introduction :
Ce pole de compétitivité reflète une réflexion globale et une action locale dans le but de s’inscrire dans un processus évolutif incarnant une mutation perpétuelle. cet espace de connexion regroupant les fonctions essentielles à l’activité du secteur textile se pose donc comme un facteur de revitalisation.
Le technopole confirme ainsi le constat d’indépendance et d’autonomie puisqu’il développe son propre cadre de vie social et économique.
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Situation :
Le site du technopole se compose d’un terrain rectangulaire, de près de 50 d’hectares. Il se trouve limité au nord-ouest, par la zone industrielle projetée de l’AFI, au nord-est, par les 50 ha clôturées hors façade et représentant la continuation de l’ancien projet du technopole de Monastir, à l’ouest et au sud, par la piste reliant RR100e à Bembla et au sud-est, par une piste exploitée par les propriétaires des terrains environnant et longeant un vaste déversoir de l’Oued El Maleh.
Le site est relativement plat, en pente depuis l’entrée jusqu’au fond du terrain. La découverture est composée essentiellement par la terre végétale avec une topographie assez plane traversée de micro dunes causées par le caractère marécageux de la zone.
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Image architecturale :
L’image architecturale caractérisant le technopole se veut résolument moderne et à la pointe de la technologie incarnant ainsi l’image et les valeurs des activités qu’il abritera. Le dynamisme constructif est un élément prépondérant de l’approche architecturale. La gradation de l’espace a été mise en avant, afin d’influencer l’acte de parcourir pour emmener les usagers vers le semi privé et le privé dans un espace certes ouvert mais contenu.
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Axe principal :
Le caractère majestueux de cette allée est un élément fondamental d’attractivité. La voie ; longue de 200m environ, est magnifiée par deux rangées de palmiers. le terre-plein central , couvert de dallage coloré, est un élément important puisqu’il élève au rang de dogme cet axe générateur dont l’entame est marquée par un objet structurel. Les deux grands giratoires, l’un à l’entrée mais en dehors du site et l’autre attenant au centre de vie mettent encore plus en valeur cette perspective. Une perspective qui aboutit au centre de vie, véritable poumon du site.
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Le centre de vie :
C’est l’ensemble des espaces d’usage commun destinés au monde des affaires et aux loisirs. Il s’étend sur un terrain de 7ha auquel il y a lieu d’ajouter les parcelles dédiées aux activités sportives et à la restauration.
Ainsi, les lieux communs renforcent l’attractivité du site. Le centre d’affaires s’étend sur plus de 18.000m² bien aéré par un hectare de terrasses extérieures. Ce centre d’affaires est installé sur l’axe de la voie majeure, il en représente l’aboutissement. Cet espace est destiné à accueillir l’intégralité des usages du technopole.
Il se compose de 5 îlots : administration du pole, institut de la mode, espaces de bureaux, banque et poste, espace commercial et services de services de vie quotidienne. Ces espaces sont agrémentés par 2ha d’espaces verts plantés et de pelouses.
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Les installations sportives comptent 2 terrains polyvalents ainsi que 2 courts de tennis équipés de vestiaires, une buvette, un club house et une administration correspondant à 1500m² de surface bâtie. Les espaces de transfert de technologie et d’innovation s’étendent de part et d’autre de l’entrée principale sur une aire de 3.4 hectares :
  • l’espace pépinière : représente l’ensemble de bureaux équipés en télécommunications, bureautique, et toutes servitudes pour l’assistance aux jeunes promoteurs.
  • l’espace ateliers relais : il s’agit généralement d’actions d’incubation de projet.
  • l’espace pour la recherche et le développement (antennes des centres techniques, laboratoires privés et publics)
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    Voieries & circulations :
    La voie majeure est distribuée par le giratoire intérieur en deux voies de 21 mètres d’emprise. Ces voies assurent la desserte des composantes du pole. Elles se composent d’une voie en double sens de 7m de large, longée de part et d’autre respectivement d’un parking longitudinal de 2.5m de large, d’un espace vert et d’un trottoir.
    Une route de ceinture (dite de sécurité) boucle totalement le terrain à l’intérieur de la cloture et est composée d’une voie de 7m de large.
    Une aire de parking public assure le stationnement des véhicules le long des voies principales. Il s’agit de parkings importants, permettant d’accueillir deux rangées de voitures avec une circulation centrale.
    Un stationnement temporaire extérieur est également prévu pour les véhicules particuliers, les bus en provenance de l’aéroport… ce stationnement est prévu le long de la façade de la clôture. Quant au stationnement privé à l’intérieur des lots, selon les ratios projetés, il y aurait 2.800 places de parking.
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    Accès & sécurité :
    Pour des besoins évidents de sécurité, deux postes de contrôle ont été placés à l’entrée du technopole et ce dans le but de filtrer les mouvements futurs. A noter également l’incorporation de deux portes secondaires latérales en vue de fluidifier et faciliter la circulation.
    Cette dynamique ondulatoire du projet permettra un gain de temps primordial et indissociable des impératifs des entités qui s’établiront in situ dans un futur proche.
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    La composante végétale :
    Le plan de cohérence donne une place prépondérante aux entreprises mais réserve surtout une surface importante aux espaces verts. Ce projet se veut un projet vert et ce malgré une nature de site peu clémente. Une grande variété de plantes et d’arbres offrira un cadre de vie fort agréable créant ainsi une sorte de microclimat. Les clôtures en durs ont été bannie entre les parcelles et c’est des haies végétales qui viendront marquer ces limites. En somme, plus du tiers de la surface du site sera consacrée à la végétation ce qui représente une proportion conséquente .
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